Ventilaatoritel on kaks üldist klassifikatsiooni: propeller või aksiaalvooluventilaator ja tsentrifugaal- või radiaalvooluventilaator. Kõige laiemas mõttes eristab neid see, kuidas õhk tiiviku läbib. Propeller või aksiaalvooluventilaator tõukab õhku telgsuunas (joonis 1a) pöörlevate tiiviku labade tekitatud tangentsiaalse pöörleva liikumisega.
Tsentrifugaalventilaatoris siseneb õhk tiivikusse aksiaalselt ning seda kiirendavad labad ja väljutatakse radiaalselt (joonis 1b). Ainsaks erandiks on tangentsiaalne/ristisuunaline ventilaator, kus õhk siseneb ja väljub radiaalselt läbi tiiviku.
Aksiaalvooluventilaator suurendab õhu kiirust pöörleva või tangentsiaalse jõu abil, mis tekitab kiiruse rõhu (VP), kineetilise energia, staatilise rõhu (SP) potentsiaalse energia väga väikese suurenemisega.
Tsentrifugaalventilaator kutsub esile õhuvoolu tsentrifugaaljõu abil, mis tekib pöörlevas õhusambas, mis toodab potentsiaalset energiat (SP), ja ka pöörlemiskiiruse (tangentsiaalne) kiirus, mis antakse õhule, kui see väljub labade otsast, tekitades kineetilist energiat (VP).
Joonis 2 illustreerib tüüpilise tsentrifugaalventilaatori komponente ja hõlmab nende komponentide üldist terminoloogiat.
Rataste tüübid
Tsentrifugaalventilaatorid võib vastavalt labade konfiguratsioonile jagada kolme põhitüüpi:
1. Edasine kõver
2. Tahapoole kaldu
3. Radiaalne või sirge tera
Igal tüübil on oma kasutusala ja piirangud. Nende põhitüüpide modifikatsioonid hõlmavad radiaalset otsa, segavoolu ja tangentsiaalset voolu.
Nõutava õhuosakeste kiiruse tekitamiseks vajalik otsa kiirus varieerub oluliselt olenevalt kasutatava laba tüübist. Joonistel 3a, 3b ja 3c (joonis 3) on näidatud jõudude vektordiagrammid vastavalt edasi-, tagurpidi- ja radiaallaba tiivikutel. Vektor V1tähistab pöörlemis- või tangentsiaalset kiirust ja V2tähistab labade vahelise õhuvoolu radiaalset kiirust labade erinevate kujude suhtes.
Vektor R tähistab kõigi nende terakujude saadud kiirust. Pange tähele, et eesmise kõveriku tiiviku R on suurim ja tahapoole kallutatud tiivik väikseim, samas kui radiaalse labaga ventilaator asub kuskil vahepeal. Seda suhet illustreerib kõige paremini joonis 4, mis näitab tüüpilist otsa kiiruse/staatilise rõhu suhet erinevat tüüpi tsentrifugaalventilaatorite puhul.
Forward Curve fännid
Neid ventilaatoreid tuntakse mõnikord kui "volume", "oravapuuri" või "sirocco" puhureid. Tööratta labad on väikesed ja arvukad, selgelt väljendunud kumeruse ja lühikese kõõlu pikkusega. Nõgus tera kõverus on suunatud pöörlemissuunale. Need ventilaatorid töötavad suhteliselt madalal kiirusel ja rõhul (vt joonis 4), mis võimaldab tiiviku, võlli, laagrite ja korpuse kerget konstruktsiooni.
Tagurpidi kaldunud fännid
Neid nimetatakse mõnikord "koormust piiravateks" või "mitte{0}}ülekoormavateks" ventilaatoriteks. Tööratta labad on suuremad ja raskemad kui ettepoole kõverdatud labad, nende arv on tavaliselt kaheksa kuni
kaksteist ja on pöörlemissuunast eemale kaldu. Neid pakutakse tavaliselt kolme tera kujuga:
1. Ühekihiline lame (joonis 6a)
2. Üks kumer paksus (joonis 6b)
3. Kumer tiib (joonis 6c)
Radial Blade ventilaatorid
"Terasplaat" või "labaratas" on kaks radiaalse labaga ventilaatorite üldnimetust. Tööratta labad on üldiselt kitsamad, sügavamad ja raskemad kui ettepoole suunatud ja tahapoole kaldu labad. Radiaalse labaga tiivik koosneb tavaliselt kuuest kuni kaheteistkümnest võrdsete vahedega lamedast labast, mis ulatuvad radiaalselt rummu keskpunktist. Need tiivikud on üldiselt lihtsa konstruktsiooniga, mis sobivad vastupidavaks konstruktsiooniks ja pakuvad minimaalselt ribisid jms tolmu või kleepuvate materjalide kogunemiseks.
Radiaalsete labadega ventilaatorite variante on rohkem kui ettepoole suunatud ja tahapoole kaldu. Kolm levinumat tiivikut on kujutatud joonisel 8.
